El Autódromo se renueva conHollywood 3D y la mira puesta en el MotoGP de 2027

El Autódromo Oscar y Juan Gálvez avanza en una repavimentación de 43.000 toneladas de asfalto, distribuidas en tres capas. La obra combina escaneo 3D, diseño digital, control automático de maquinaria y monitoreo térmico para dejar el circuito preparado para el MotoGP de 2027.

Una pista dibujada con datos

La herramienta central es el sistema SmoothRide, que releva el estado de la calzada a velocidad de circulación, calcula espesores variables según las deformaciones y guía a las fresadoras y pavimentadoras. Se emplean el escáner RD-M1, los programas MAGNET Office Resurfacing y MAGNET Construction, además de sistemas GNSS y sensores Sonic Tracker.

El plan técnico incluye una base de ocho centímetros con mezcla AM3-AC19, una capa intermedia de cinco centímetros con AM3-AC12 y una superficie de rodamiento de cuatro centímetros con HIMA-AC12. Durante la aplicación, el control térmico exige mantener las mezclas entre 150 y 160 grados Celsius.

Por ahora, los equipos trabajan en sobreanchos y sectores periféricos: ya intervinieron las zonas de escape de las curvas 3 y 10 y siguen con la banqueta de la curva 7. Estas tareas sirven para probar los equipos y entrenar a los operadores antes de atacar la pista principal.

“La obra marca un antes y un después para el deporte motor argentino y busca que Buenos Aires vuelva a ser referencia internacional.”Fabián Turnes, secretario de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires

Seamos sinceros: la promesa tecnológica es importante, pero el examen final vendrá cuando los pilotosean la superficie. El horizonte inmediato es recibir el MotoGP del 9 al 11 de abril de 2027, mientras la infraestructura también apunta a una eventual vuelta de la Fórmula 1. La cancha será el circuito, y la hora, la de la primera curva.