Cortemos por lo sano y arranquemos con la postal: el TCR South America pisa por primera vez un autódromo entrerriano. Concordia, con sus 4.700 metros, sus 14 curvas y un par de desniveles, recibe este finde a una categoría que, seamos sinceros, ya venía necesitando un sacudón para que el campeonato dejara de parecer un monólogo de Honda.

Y vaya si lo tendrá. Serán 20 los autos en pista, todos empezando de cero porque nadie sabe cómo se porta el trazado con estos bichos turbo. La gran novedad lleva el sello Scuderia URT, la estructura nueva que parió el Uruguay Racing Team: el argentino Sebastián Quirno y el chileno Nicolás Ambiado se calzarán un Peugeot 308 GTI cada uno. Un estreno que suma nafta al fuego de una grilla que ya venía movidita.

Cambios de material que mueven el tablero

• Casella se sube al Cupra León VZ; Maglione pasa al Audi RS3 LMS Gen 2.
• Cafaro sigue con el Hyundai Elantra N que estrenó en Córdoba.
• Pernía comanda el campeonato con la Honda.

El cronograma se enciende el viernes con el shakedown, sigue el sábado con los entrenamientos libres y la clasificación, y el domingo entrega doble podio: Carrera 1 a las 10:13, Carrera 2 a las 13:13. En el mismo escenario compartirán cartel la Fórmula Entrerriana, el Standard Potenciado 1300 y una fecha del MINI Challenge, así que la pista va a estar hirviendo.

Sebastián Molinari, Deportes.