Arrancamos el relato radial y la primera noticia desde Madrid: Franco Colapinto terminó 15.° en la segunda práctica libre del Gran Premio de España, en el flamante circuito Madring de 5.414 metros. El de Pilar completó 18 vueltas a bordo del Alpine A526 y firmó su mejor tiempo con neumáticos blandos: 1m35s886.

Un viernes con más obstáculos que velocidad

Seamos sinceros: el viernes dejó más dudas que certezas para el argentino. Su ingeniero Stuart Barlow recibió por radio al menos dos quejas por tráfico: primero lo entorpeció el Red Bull de Liam Lawson y después el Audi de Gabriel Bortoleto, ambos circulando a ritmo lento en la trazada del piloto de Alpine. Para colmo, la bandera roja por el golpe del Racing Bulls de Arvid Lindblad contra el muro -que dañó la suspensión delantera y obligó a detener la actividad cerca de 20 minutos- le recortó a Colapinto minutos valiosos para seguir acumulando referencia.

La diferencia con su compañero de equipo Pierre Gasly, que terminó 11.° con 1m34s959, fue de 0s727: casi ocho décimas que duelen en una vuelta de clasificación. Más allá del registro, Alpine probó un nuevo alerón delantero, lo ajustó en las paradas en boxes y Colapinto cerró la jornada con un simulacro de carrera con carga alta de combustible para evaluar el desgaste del caucho.

Antonelli manda, Ferrari asoma

En lo más alto de la tabla, Kimi Antonelli confirmó el andar del Mercedes W17 en Madrid: el italiano, líder del campeonato, marcó 1m33s662 y se quedó con el mejor tiempo del día. Charles Leclerc (Ferrari) quedó a 0s113 y Lewis Hamilton, también con la escudería de Maranello, a 0s149. Lindblad había firmado el cuarto registro (a 0s228) antes de su accidente; lo siguieron George Russell (a 0s337), Max Verstappen con el Red Bull (a 0s401) y Oscar Piastri con el McLaren (a 0s538). Lando Norris no pudo registrar tiempos por una falla en la transmisión de su McLaren.

La tercera práctica del GP de España está prevista para las 7:30 de la mañana del sábado, con la clasificación a partir de las 11:00, también hora argentina. Toda la actividad se desarrollará en el Madring, el circuito madrileño que vive su primera carrera de Fórmula 1.