Gasly, segundo en el ranking de destructores: la cuenta de reparaciones que pesa en Alpine

Arrancamos con los motores en marcha y los daños a cuestas. En la temporada 2026 de la Fórmula 1, Pierre Gasly ya acumula más de dos millones de dólares en reparaciones, una cifra que lo ubica entre los pilotos más caros para su equipo.

Gasly, segundo en el ranking de destructores

Cada vez que un monoplaza sufre daños y el equipo tiene que cambiar piezas, ese gasto queda asentado. La suma de esos valores a lo largo del año forma una tabla informal que los aficionados llaman ranking de destructores. El francés de Alpine tiene 2.041.000 dólares y sólo queda por detrás de Oliver Bearman, de Haas, que suma 2.243.000.

Colapinto, en el medio de la tabla

Su compañero Franco Colapinto aparece en una posición intermedia, con 1.122.000 dólares de costos de reparación. Eso lo deja décimo entre los veinte pilotos de la grilla. La diferencia con Gasly es de 919.000 dólares, casi la mitad de lo que acumula el francés.

• Oliver Bearman (Haas): 2.243.000 dólares
• Pierre Gasly (Alpine): 2.041.000 dólares
• Franco Colapinto (Alpine): 1.122.000 dólares, décimo puesto
• Red Bull Racing: 3.450.000 dólares entre sus dos pilotos, el primer equipo en gasto agregado

Lo que dice la tabla de los equipos

A nivel constructores, los números de Gasly pesan sobre Alpine, que aparece segundo en gasto agregado en reparaciones. El primero es Red Bull Racing, cuyos dos pilotos suman 3.450.000 dólares durante la temporada.

Seamos sinceros: el parámetro es un indicador indirecto y no alcanza para explicar todo. No distingue entre choques propios, daños en carrera o fallas mecánicas que obligaron a cambiar piezas. La base de las estimaciones son las declaraciones que los equipos hacen ante la FIA en los controles de parque cerrado.