Renault analiza traer el Twingo eléctrico a la Argentina con un precio bajo los 30.000 dólares

Renault estudia reintroducir en la Argentina el Twingo en su versión completamente eléctrica, con una llegada prevista para 2027 siempre que los números cierren. Según lo confirmado por Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina, el proyecto está en carpeta y avanza, aunque la decisión todavía no está tomada.

Un antecedente con peso en el mercado local

La elección del modelo se apoya en sus ventas históricas, ya que el Twingo acumuló cien mil unidades en el mercado local durante su primera etapa, en los años noventa. Sibilla lo definió como imbatible como auto urbano y señaló que se distingue visualmente en la calle.

El precio como argumento central

El punto comercial más concreto es el valor del vehículo. De acuerdo con Sibilla, la experiencia de las marcas chinas en el último año y medio mostró hasta qué nivel de precio en dólares el comprador argentino acepta pagar por un eléctrico.

“Los de menos de 30.000 dólares sí tienen aceptación; los de 35.000 para arriba, no tanto.”Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina

A ese cálculo se suma una ventaja impositiva: según la empresa, el vehículo ingresaría dentro del cupo de tecnologías limpias y no pagaría los impuestos que encarecen otros modelos importados. Sibilla también advirtió que la compañía no quiere sumar modelos con volúmenes bajos, porque eso complica la gestión de la posventa.

Las especificaciones del modelo europeo

• Largo de 3,79 metros y cinco puertas.
• Motor de 80 caballos.
• Autonomía urbana homologada de 263 kilómetros.
• Consumo eléctrico de 12,2 kWh cada 100 km, uno de los más bajos de su categoría.
• Doble pantalla de 7 y 10 pulgadas con sistema multimedia y Google integrado.
• Faros LED redondeados que recuperan el diseño de la primera generación.

En cuanto al mercado general, Renault proyecta para 2027 un volumen de alrededor de 520.000 vehículos, frente a unas 505.000 unidades estimadas para el cierre de 2026. Los directivos indicaron que la demanda del segmento medio necesita financiación a más largo plazo para reactivarse, un tema que la industria discute con distintos actores.