Bueno, arranquemos por el arranque: el sábado ya se sabía quién se iba a llevar el Rally Chile Biobío. Oliver Solberg se subió al GR Yaris, le puso el cronómetro contra el hombro y no lo soltó hasta el domingo.

El sueco de 24 años, navegado por Elliott Edmondson, perdió la punta un instante, apenas un tramo, cuando Elfyn Evans lo superó el viernes. Después recuperó el mando y no lo miró nunca más. Cruzó la meta con 16 segundos y 6 décimas de ventaja sobre Sébastien Ogier y completó su tercer festejo en el Mundial, el segundo del año después del de Montecarlo.

Toyota igualó a Lancia

Seamos sinceros: lo del finlandés con casco rojo importa, pero lo que de verdad hizo ruido en Concepción fue la foto de equipo. Toyota Gazoo Racing llegó a Chile con la calculadora encendida: le bastaban siete puntos para asegurar el campeonato de constructores y los sacó sin despeinarse. Es el décimo título de la marca en el WRC y el sexto al hilo desde 2021, exactamente la misma racha que Lancia sostuvo entre 1987 y 1992. Ningún fabricante había tocado esa cifra antes.

• Podio: 1) Solberg, 2) Ogier a 16s6, 3) Fourmaux (Hyundai) a 33s.
• Evans pinchó en el penúltimo tramo cuando marchaba segundo y terminó quinto.
• Pajari perdió ritmo y quedó cuarto, a 1 minuto 33 segundos.
• Ogier llegó a 120 podios en su carrera e igualó la marca de Loeb.
• Evans sigue líder del campeonato de pilotos con 21 puntos de ventaja sobre Solberg.

El historial del equipo japonés arrancó en 1993, siguió en 1994 y 1999, y se relanzó tras el regreso en 2017 con el título de 2018 como punto de partida de la era dorada que ahora comparte con Lancia.

Lo que viene

Evans tiene dos fechas para sellar la corona de pilotos. La próxima parada es el Rally de Italia-Cerdeña, en Cerdeña, con horario y a confirmar por la organización. Si sale de allí con 36 puntos de colchón, el título queda prácticamente servido.