La Argentina mantiene la carga impositiva más alta de la región sobre los pasajes internacionales: 37% de la tarifa

Viajar en avión desde la Argentina hacia cualquier destino del exterior sigue siendo, en términos impositivos, la experiencia más cara de toda América latina y el Caribe. Según el último relevamiento de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), presentado durante el foro anual de la industria desarrollado en Ciudad de México, los impuestos, tasas y perceciones obligatorias que se suman a un pasaje internacional emitido localmente representan el 37% del valor de la tarifa base, una proporción que ningún otro país de la región alcanza ni siquiera de cerca.

El dato resulta todavía más significativo si se lo compara con la fotografía de apenas cuatro años atrás. En 2022, la carga tributaria sobre los boletos vendidos en la Argentina llegaba al 107% de la tarifa: un pasaje base de 800 dólares terminaba costando alrededor de 1.656 dólares, producto de una pila de gravámenes y percepciones que se aplicaban al momento del pago en pesos. Buena parte de esos recargos fueron eliminados desde entonces, lo que permitió bajar de manera ostensible el peso de los impuestos sobre el precio final, aunque todavía mantiene al país en lo más alto del ranking regional.

El ranking regional de impuestos sobre pasajes emitidos localmente

• Argentina: 37% de la tarifa base.
• Ecuador: 20%.
• Colombia: 19%.
• Perú y República Dominicana: 18% cada uno.
• Bolivia: 15%.
• México, en el otro extremo, aplica apenas un 4% sobre sus pasajes domésticos.

Cuando el análisis se corre hacia el visitante que llega del exterior, la Argentina baja varios escalones en el ranking. Un turista o un viajero de negocios que arriba al país paga 77 dólares en impuestos, tasas y cargos obligatorios ya incorporados en el boleto de ida y vuelta, lo que ubica a la Argentina en el quinto puesto regional. Por encima se ubican México, con 131 dólares por pasajero; Jamaica, con 122; República Dominicana, con 120; y Ecuador, con 80. Por debajo quedan Colombia (66 dólares), Costa Rica (61), Panamá (55), Perú (46) y Chile (25). El caso azteca merece un párrafo aparte: según ALTA, ese cargo de 131 dólares podría elevarse a 141 si avanza el aumento previsto para 2027, lo que consolidaría a México como el país más caro de la región para el visitante foráneo.

Más allá del impacto directo en el precio del boleto, la carga impositiva se traduce en una cantidad de vuelos por habitante que también muestra la diferencia. América latina y el Caribe promedia 0,69 viajes aéreos por persona al año, una cifra que queda muy por debajo de los 2,66 que registra Estados Unidos. En la Argentina, el indicador rondaba los 0,5 viajes anuales por habitante en 2025, y las proyecciones del fabricante Airbus estiman que podría llegar a 0,9 hacia 2045 si se dan condiciones favorables para el desarrollo de la industria aerocomercial local, algo que, según los especialistas presentes en el foro, todavía depende de cómo evolucionen tanto la presión tributaria sobre los boletos como el poder adquisitivo de los salarios en dólares.

Para los técnicos de ALTA, la lectura es que mientras la Argentina no reduzca la carga impositiva sobre los pasajes internacionales emitidos localmente, el país seguirá ocupando el último lugar del podio regional en materia de accesibilidad aérea, con un costo de entrada que funciona como barrera tanto para los argentinos que quieren salir al exterior como para los extranjeros que evalúan visitar el país como destino turístico o sede de negocios.