Arrancamos la transmisión con lo que dejó Paraná, porque lo de Juan Martín Trucco no fue un triunfo más: metió el Dodge Challenger en lo más alto del podio en el Turismo Carretera y, de yapa, volvió a abrir un debate que la categoría viene arrastrando hace rato. ¿Le van a meter mano al reglamento para nivelar a Dodge con Ford y Chevrolet antes de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros? La pregunta está en el aire y nadie la sacude.

La voz de los talleres

Fabián Giustozzi, preparador de Jonatan Castellano y uno de los referentes del trabajo con la marca de la rampa en el TC, fue al hueso. Seamos sinceros: cuando un preparador de su trayectoria se sienta a hablar de reglamento, hay que prestar atención. Giustozzi explicó que el problema de base es la cantidad de autos: como los Dodge son pocos, cuesta sacar datos firmes sobre su rendimiento real.

“Al ser pocos los Dodge, a diferencia de Ford y Chevrolet, eso complica para saber la realidad y llegar al resultado.”Fabián Giustozzi, preparador

Según contó, el camino más limpio sería tocar la cilindrada, porque genera menos dolores de cabeza técnicos que otras variantes. También tiró sobre la mesa la opción de modificar la relación de compresión, hoy clavada en 10,5:1, lo que en los papeles podría sumar unos cinco caballos de fuerza. Suena a poco, pero en una categoría donde se gana por milésimas, cinco caballos son un mundo.

• Dodge es la marca con menos unidades en la grilla del TC, según Giustozzi, lo que dificulta los diagnósticos técnicos.
• La relación de compresión actual está fijada en 10,5:1 y un cambio podría aportar cerca de cinco caballos de fuerza.
• Por ahora no hay decisión oficial de la organización sobre un eventual retoque reglamentario.
• La Copa de Oro Río Uruguay Seguros se perfila como el escenario donde cualquier modificación tendría más impacto.

Por ahora, silencio oficial. Nadie de la ACTC salió a confirmar ni a desmentir un ajuste, y eso deja a Dodge en una especie de limbo: con un triunfo fresco que demuestra que puede ganar, pero con un parque chico que no termina de cerrar la comparación con Ford y Chevrolet. El próximo rival de Trucco y de la categoría será el arranque de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, con día, hora y circuito a confirmar por la organización.