Aprilia se debate entre el corazón y la calculadora: ¿le tira el campeonato a Martín o deja correr a todos?

Aloha, amigos. Siéntense, porque lo que pasó en Indonesia no fue una carrera cualquiera: Aprilia hizo un 1-2-3-4 histórico en Mandalika, con Marco Bezzecchi ganando la carrera del domingo y Jorge Martín cruzando la meta lo suficientemente adelante como para sostener la punta del campeonato. Dos puntos, dos nomás, separan al español de Marc Márquez, y a esa diferencia hay que mirarla con la lupa bien puesta, porque el margen es finito.

Seamos sinceros: si Aprilia hubiera podido elegir un rival para Márquez, no lo hubiera hecho mejor. El problema es que sus dos pilotos pelean por el mismo pastel y, a esta altura, la torta es de una sola rebanada. Fabiano Sterlacchini, director técnico de la marca, lo dejó claro como el agua: "Por el momento hay libertad total", pero ya empezaron "a discutir entre nosotros para establecer algunas directrices y evitar problemas". Y agregó, con la crudeza del que sabe que el reloj corre, que en las próximas carreras podría llegar "una estrategia de equipo sin 'peros' ni 'condiciones'".

Un campanil que suena más fuerte de lo que parece

Lo que vuelve incómoda la discusión es el futuro inmediato. Martín ya tiene contrato firmado con Yamaha para 2025, así que el que se queda a construir dentro del box es Bezzecchi. Pero el presente tiene un nombre, un número y un trofeo enorme al final del pasillo. El sábado, en el Sprint, un error de los pilotos de Aprilia le regaló aire a Márquez, que no perdona ni un milímetro. Y en la copa de constructores la pulseada con Ducati sigue al rojo vivo: 12 puntos de diferencia, cinco fechas por delante y cero margen para dormirse.

Mi olfato me dice que la decisión se cocina en silencio y que va a explotar más temprano que tarde. El próximo rival del campeonato será el Gran Premio de Australia, en el circuito de Phillip Island, con la carrera principal programada para el domingo a las 3 de la mañana hora de Argentina, así que preparen el café bien cargado. Mientras tanto, Aprilia tiene un problema hermoso: demasiados jinetes para un solo caballo y un Márquez que, desde atrás, sonríe.