Arrancó la carrera y arrancó el lío. George Russell se llevó la victoria en Bakú en una jornada que dejó más borradores que un taller mecánico: Franco Colapinto, Pierre Gasly y Lando Norris terminaron afuera por un mismo incidente. Seamos sinceros, cuando tres autos se quedan en el camino en un solo episodio, algo raro pasó en esa pista.

Un cambio de sede con nombre prestado

Lo que viene es, cuanto menos, curioso. Del 2 al 4 de octubre la Fórmula 1 correrá en el Circuito Internacional de Sepang, en Malasia, pero la prueba llevará el rótulo de Gran Premio de Baréin. Sí, leyó bien: el nombre se mantiene pese al cambio de país, porque la guerra en Medio Oriente obligó a suspender la fecha original bahreiní del 10 de abril y también la de Arabia Saudita. El trazado malasio, diseñado por Hermann Tilke e inaugurado en 1999 por impulso del entonces primer ministro Mahathir Mohamad, recibirá así la decimosexta fecha del calendario.

• 56 vueltas sobre 5,543 kilómetros por giro, con un total de 310,398 kilómetros.
• 15 curvas para buscarle el límite al auto.
• Referencia histórica: Sebastian Vettel firmó la vuelta más rápida, 1:34.080, en 2017, y acumula cuatro victorias en el circuito, récord absoluto.
• Próxima cita: Gran Premio de Baréin (sí, con nombre bahreiní) en Sepang, Malasia, del 2 al 4 de octubre.

Después de lo que se vio en Bakú, la pregunta cae de madura: ¿qué se puede esperar de Sepang? El circuito malasio tiene rectas largas y curvas que castigan los neumáticos, un cóctel que suele animar las carreras. Habrá que ver si Colapinto puede sacarse la espina del abandono y si Russell sigue con la mano caliente. Próxima parada: Sepang, del 2 al 4 de octubre. Agendemos.