Con 47.000 patentamientos previstos para septiembre, el mercado de autos nuevos se encamina a completar un mes con más operaciones que en agosto, aunque todavía por debajo de los volúmenes registrados en 2025. La cifra surge de una proyección elaborada con datos parciales a tres días del cierre de las operaciones, contempla el aumento de matriculaciones que suele producirse durante las últimas jornadas del mes y no constituye todavía un resultado definitivo.

La comparación interanual sigue en rojo

Frente a agosto, la proyección implica un avance del 5,8%. Contra septiembre de 2025, en cambio, la caída estimada es del 15,8%. Esa diferencia entre las dos mediciones permite dimensionar el repunte previsto sin confundirlo con una recuperación del volumen anual.

El tercer trimestre apenas superaría al anterior

El movimiento de los últimos meses muestra una suba gradual: en julio se registraron 43.700 unidades y en agosto, 44.400. Si se cumplen las previsiones, el tercer trimestre quedaría un 1,2% por encima del segundo trimestre del año, aunque un 21% por debajo del mismo período de 2025. El dato da cuenta de un repunte mensual moderado, todavía lejos de revertir el retroceso acumulado.

La mejora mensual no alcanza para reducir la caída del año

Hasta agosto, la baja interanual era del 13,3%; con el volumen proyectado para septiembre, llegaría al 13,6%. Por lo tanto, la mejora mensual todavía no alcanzaría para reducir esa diferencia. El balance acumulado del año continuaría en retroceso frente a 2025, en un escenario en el que la oferta de vehículos supera la cantidad de compradores.

Qué esperar para el último trimestre del año

• Octubre y noviembre mantendrían unas 47.000 unidades cada uno, según la proyección.
• Diciembre registraría la reducción habitual cercana al 50%.
• Bajo esas condiciones, el último trimestre superaría aproximadamente un 12% al de 2025.
• Se trata de una proyección condicionada a que se sostenga el ritmo de operaciones.
• La financiación y las bonificaciones forman parte de la oferta para quienes buscan comprar un 0 km.
• Los modelos nacionales mantienen el liderazgo en ventas, mientras la oferta de importados modifica la composición del mercado.