Porsche le ganó la pulseada a BMW en la última curva de la temporada y Varrone cerró lejos en su clase

Arrancamos el relato. Faltando diez minutos para el banderazo, Laurens Vanthoor se hizo de la punta tras un relanzamiento y nadie lo volvió a ver. El Porsche 963 número 6 cruzó la meta con 1,205 segundos de ventaja sobre el BMW M Hybrid V8 y se llevó la Petit Le Mans, la carrera que cerró el calendario 2026 del Campeonato IMSA WeatherTech en el circuito de Road Atlanta, en Braselton, Georgia.

La victoria general, conseguida por Vanthoor junto a Kévin Estre y Matt Campbell, fue la primera de Porsche en la división GTP en este trazado, al que le dieron 368 vueltas en 10 horas, 50 segundos y 625 milésimas. El podio lo completaron Sheldon van der Linde, Dries Vanthoor y Robin Frijns con BMW, y Louis Delétraz, Jordan Taylor y Colton Herta con Cadillac. El Acura de Tom Blomqvist, que peleaba arriba, tuvo que entrar a boxes cuando empezaba la última vuelta y se quedó con las manos vacías.

El domingo de Varrone

Para Nicolás Varrone, el cierre de temporada fue agridulce. El piloto de Ingeniero Maschwitz compartió el Chevrolet Corvette Z06 GT3.R del Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports con Thomas Milner Jr. y Nick Catsburg, y terminó duodécimo en GTD Pro, una categoría que tuvo 14 autos, y 28° en la clasificación general, a una vuelta del ganador de su clase. Con ese resultado se ubica 17° en el campeonato de pilotos de la categoría, que completó once fechas entre las que también figuraron las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring.

En la victoria de GTD Pro hubo festejo ajeno: el Aston Martin Vantage GT3 Evo del equipo Car Blanche, con Valentin Hasse-Clot, Marco Sørensen y Mattia Drudi, se llevó la categoría. Los otros ganadores del día fueron Alex Quinn, George Kurtz y Toby Sowery en LMP2 con un ORECA 07, y Russell Ward, Philip Ellis e Indy Dontje en GT Daytona con Mercedes.

Seamos sinceros: el de Varrone no fue el domingo que soñaba, pero terminó la temporada con el auto entero y con la experiencia de haber corrido las pruebas más importantes del año. El próximo desafío para el campeonato IMSA será el 31 de enero de 2027, cuando se enciendan los motores en Daytona, a las 13:40 hora argentina, en el Daytona International Speedway.